猪瀬委員 平成 16年 9月 1 日 ＪＨ日本道路公団
■ ＥＴＣについて
２、現在のクレジット式のＥＴＣカードに加えて、プリペイド式で
ＩＣチップ入りのＥＴＣカードを発行すれば、クレジットカードを
持たない利用者や二輪車のユーザーを取り込むことができると考え
られるが、いかがか。
答
クレジットカードをご利用いただけないお客様にもＥＴＣをご利
用いただけるよう、ＪＨにおきましてもＥＴＣカードを発行するこ
とを検討しており、来春までには具体的な方向が示せるよう努めて
まいりたいと考えております。
具体的には、一定額の保証金を事前にお支払いいただき、ご利用
した分の通行料金はお客様の銀行口座から引き落とす等の保証金
（デポジット）方式を考えています。
これにより、クレジットカードをご利用いただけないお客様にも、
ＥＴＣのメリットを享受していただけるものと考えております。
なお、チャージ方式によるＥＴＣカードのご要望もありますが、
現行の車載器では対応できないなど、まだ課題が残されております
ので、引き続き検討していきたいと考えております。
資料１０－２
猪瀬委員 平成 16年 9月 1 日 ＪＨ日本道路公団
■料金割引について
２．国土交通省が明らかにした高速道路の通行料金引き下げ案では、「平
均値下げ率は一割」と報じられているが、民営化委員会の意見書では
平均一割値下げ、さらに別納料金割引制度の廃止によって二割の割引
となるべきであるが、今回の割引による平均値下げ率はいくらになる
か。各値下げメニューごとの具体的なデータとともに示していただき
たい。
答
１．今回の料金割引案では、平均１割程度の料金割引として現行料金収
入約１兆８,０００億円の１割となる約１,８００億円に上る割引を予
定しております。
２．今回は、これに加えて現行の別納割引を廃止し、割引額約２,２００
億円を含めて新たな割引を実施することとしておりますので、別納割
引を適用しなかった場合の料金収入に対して、約２割の割引が行われ
ているものと考えております。
３．なお、各割引メニュー案ごとの割引額につきましては、概ね次のと
おり見込んでおります。
（地方）通勤割引
約１,０５０億円
（大都市）早朝深夜割引
約４５０億円
夜 間 割 引
約９００億円
一般利用者向けマイレージ 約１,０５０億円
新たな大口利用者対象割引 約１,１５０億円
日本道路公団としましては、今回のパブリックコメントによって、
高速道路料金に関するご意見をお聞かせいただくほか、具体の割引案
作成の参考となるご意見を頂くため、今月上旬から中旬にかけて全国
１１の支社・管理局において、各地域の学識経験者やユーザーからな
る会議を開催し、できる限りお客様の声を伺った上で、今月下旬には
料金割引案を作成して国土交通省に認可申請をしていきたいと考えて
おります。
猪瀬委員 平成 16年 9月 1 日 ＪＨ日本道路公団
■料金割引について
３．ＥＴＣ前払割引が５０，０００円を前払いした利用者すべてが期間
の限定なく１３．８パーセントの割引を利用できるが、今回公表され
た一般向けマイレージ割引制度では、二年間のうちに５０，０００円
分の利用ではじめて１３．８パーセントの割引を受けられることにな
る。２年間で５０，０００円分以上を利用しないユーザーは、これま
での前払割引よりも割引額は少なくなる。２年間という期間で区切る
仕組みはやめるべきである。「２年間」を算出した根拠を具体的なデ
ータで示していただきたい。
答
１．現在、ＥＴＣ前払割引をご利用いただいているお客様の利用実績に
よれば、９割超のお客様が２年間で５万円以上ご利用されており、ほ
とんどのお客様がポイントを失効させることなく、最高割引率を受け
られるものと考えます。
２．５万円をお支払いいただくことは、お客様にとって相当なご負担と
なっておりますので、一般向けマイレージ割引制度は、前払いの負担
なしで前払割引と同等の割引を御利用いただける全てのお客様にとっ
て有利で使い勝手の良い制度であると考えています。
猪瀬委員 平成 16年 9月 1 日 ＪＨ日本道路公団
■料金割引について
４．新しい大口利用者対象の割引制度では、民営化委員会で問題にした
異業種組合が一般のマイレージ制度の割引率２０％を大幅に超える割
引率を確保することができるなど、サヤ抜きを完全に排除することは
難しいと考えられる。サヤ抜きによる不透明な蓄財や約款違反をどの
ように監視するか。具体的な方策をお答えいただきたい。
答
１．新たな大口利用者対象の割引制度の下では、別納制度の反省に立ち、
小口利用者が大きな割引を受ける目的