Laufzeitkorrektur im Auto: Wozu braucht man das? Die Laufzeitkorrektur sorgt dafür, dass Schall aus allen Lautsprechern zeitgleich am Ohr des Hörers ankommt. Ohne diesen Ausgleich wirkt die Klangbühne verschoben, Stimmen kleben am Lautsprecher und Instrumente verlieren an Klarheit. Warum DSP, Equalizer und Endstufe hier so wichtig sind, liest du in DSP, Equalizer & Endstufe – warum mehr mehr bringt . Wer neue Lautsprecher einbaut, sollte auch die akustischen Rahmenbedingungen im Blick behalten. Häufig klingen Werkslautsprecher schwach, weil keine Korrektur vorhanden ist (Warum klingen Werkslautsprecher oft so schlecht . Auch die Verkabelung spielt eine Rolle – ob alte Kabel reichen oder neue notwendig sind, erfährst du hier: Neue Lautsprecher im Auto – sollte man da noch Kabel? . Und wenn du ein komplettes System planst, lohnt sich der Überblick: Was braucht man alles für ein Soundsystem im Auto . Auch der Schutz der Komponenten profitiert von einer guten Einstellung. Falsch ausgerichtete Frequenzen oder Überlastung können etwa Hochtöner beschädigen – dazu mehr im Artikel Warum Hochtöner im Auto schnell durchbrennen . Noch mehr Tipps, Hintergründe und Praxisbeispiele findest du jederzeit im Autolautsprecher.eu Profil auf Edocr

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